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9月26日，记者在四川省第三季度重大项目现场推进活动中了解到，市域（郊）铁路成都至眉山线项目即将全面开工，成都市和眉山市“以轨牵手”，将加快构建形成“两环三射”的都市圈轨道交通网络骨架，加速建成成渝地区双城经济圈多层次轨道交通体系，以实际行动落实成渝地区双城经济圈、成德眉资同城化发展等重大战略。

市域（郊）铁路成都至眉山线工程线路全长约59公里，其中成都范围内长度约19公里，眉山范围内长度约40公里；车辆拟采用最高运行速度160km/h的市域A型车，初期采用4辆编组；全线共设红莲站、秦皇寺站、兴隆湖西站、煎茶站、文创城站、视高站、南天府公园站、乐高站、黑龙滩站、岷东新区站、眉山北站、音乐广场站、眉山东站13座车站，其中高架站8座，地下站5座。设高崩村车辆基地1座；眉山北停车场1座、主变电所2座、控制中心1座。

项目建成后，线路直接接驳成都城市轨道交通网，是成眉同城主通道，将大幅提高两地交通通行能力，沿线群众出行更加方便快捷；将充分发挥成都中心城市的经济辐射带动作用，发挥德阳、眉山、资阳比较优势，增强周边城市、县城及重点镇支撑作用，对打造轨道上的都市圈，构建极核引领、轴带串联、多点支撑的网络化都市圈空间发展格局具有重要意义。